魔天记忘语小说,豆豆小说阅读网,斗破苍穹续集

液體分離器被安裝在蒸發器與壓縮機之間的吸氣管路上，當吸入的氣體中混有液態制冷劑時，經分離器分離，使氣體進入壓縮機，液體返回蒸發器繼續蒸發。它是防止出現液壓縮，保護壓縮機安全運行的冷凍設備。在制冷負荷變動較大的制冷系統中，必須設置液體分離器。

蒸發式冷凝器的耗水量很少。在冷庫工程中一般水冷式冷凝器，水溫上升5～80C，每公斤水只帶走5～8kcal的熱量；而蒸發式冷凝器，由于利用水的蒸發潛熱，每公斤水可帶走550kcal的熱量。

曲軸是制冷機的旋轉運動部件之一，它傳遞主電動機功率，并將本身的旋轉運動通過連桿變成活塞的往復運動。曲軸組件主要由曲軸、主軸瓦、圓螺母、傳動塊組成。

將不同直徑的兩根管子同心地套裝在一起，制冷劑氣體沿外側管與內側管之間自上而下流動，冷卻水以相反方向從內側管內通過，這就是套管水冷式冷凝器，特殊情況下，內側管也可用翅片管。這種冷凝器適用于小型氟利昂冷庫制冷設備。

在冷庫工程中，兩次壓縮兩次膨脹與兩次壓縮一次膨脹方式不同的是，貯液器高壓液體經第一膨脹閥全部節流進入中間冷卻器，其壓力下降至中間壓力Pm；然后再將中間冷卻器下部的飽和液體經第二膨脹閥節流，使其壓力下降到蒸發壓力P1。

開啟式制冷機均有一套軸封裝置，它的作用是密封曲軸伸出端，以防止曲軸箱內部的制冷劑氣體向外泄漏或外部氣體進入曲軸箱內。8Asl7型壓縮機軸封結構，主要由彈簧座、彈簧、活動環、固定環及。形密封圈組成。這種機械式軸封共有三個密封處。

當內壓縮終了時的壓力Pz恰好等于外部壓力P。時，螺桿式制冷機的理論絕熱指示功率

我國目前使用最廣泛的是中小型高速多缸冷庫壓縮機。我國編制的高速多缸壓縮機系列，氣缸數量有2、3，4、6、8及16個六種類型；氣缸布置方式可分為立式、V型、w型及s型；氣缸直徑分為50、70、100、125、170毫米五個規格。高速多缸壓縮機按氣缸直徑共分五個系列。

我國六十年代以前使用的壓縮機多數是仿制的低、中速立式結構。這種冷庫壓縮機的氣體從氣缸側面的吸氣口進入氣缸下部，通過活塞中間和設在活塞上部的吸氣閥進入氣缸內，氣體被壓縮后，從設在氣缸上部的排氣閥排出。這種壓縮機往復運動件慣性力大，結構笨重，使用性能和技術指標均比較落后。

在壓縮式制冷循環中，對制冷系數影響最大的因素是冷凝溫度和蒸發溫度。冷凝溫度越高，蒸發溫度越低，制冷系數則越小；反之則越大。另外，膨脹閥前液體的過冷度對制冷系數也有影響，過冷度越大，制冷系數就越大。

縱坐標的絕對壓力值，因一般制冷系統使用在較低壓力范圍上，所以此段被繪制得特別詳細。為了能把全部使用壓力包括在內，其坐標值用對數表示，即O.1kgf／cm2至1.Okgf／cm2的刻度間隔等于1.Okgf／cm2至lOkgf／cm2的刻度間隔。